今回はオートマオイルの交換もしてもらおうと思ったけれど営業マンに全然必要ないですって言われて止めた。 エンジンオイルとタイヤのローテーションだけしてもらった。 ♪この曲を聴きながら書きました Godsmack – The Oracle – Cryin’ Like A Bitch
Tanto 24ヶ月点検
12月 19th, 2009
出そうかどうしようか迷ったけれど見てもらっておくことにした。 ちょっとバッテリーが弱っているとのこと。もうか。。 ちょっと残念だったのが担当の営業の人が退社すると言うことを聞いた。 結構出来る感じの人だったのでびっくりした。 自動車業界は大変だから転職するんだろうな。 頭の回転が速そうな人だからどの仕事に就いてもうまくやっていけそうな感じだけれど。 どんなときも人とのつながりが切れてしまうのは辛いですなぁ～。 ♪この曲を聴きながら書きました Lady Gaga – The Fame – Beautiful, Dirty, Rich
タントの燃費
8月 30th, 2009
エアコンかけっぱなし。 アイドリング停止多目。 で、9.8キロ。 ちょっと悪いね。 もう一度遠出した時にでも測ってみよう。 ♪この曲を聴きながら書きました Kelly Clarkson – All I Ever Wanted – Whyyawannabringmedown
タント・12ヶ月点検
11月 19th, 2008
点検受けようかどうしようか迷ったけれど結局お願いした。 リコールもあったしね。 ちょっと前にはがきでサービスキャンペーンとか送ってきていたけれどこれリコールだろ？ 「電動パワーステアリングに制御プログラムが不適切なため、イグニッションキーをおふから10分後にオンするとアシストしない場合があります」だと。 実は納車されてすぐに一度だけパワステが利かないことがあった。 すぐにリコールで出るかな？と思ったけれど意外と時間がかかったものだ。 それとETCの取り付けもお願いした。 元を取るまでに結構時間がかかりそうだけれど、便利そうだし…。 色々安く取り付ける方法はあるんだろうけれど、今回はディーラーで取り付けすることに。 どっちかって言うとミニの方がつけた方が良さそうなのでそっちはどうにかして安く手に入れる予定。 そういえばリコールでコンピューターを変えたからかどうかわからないけれっどパワステが少し軽くなった。 ただ単に空気圧を少し入れたからなのかどうか不明だけれど…。まあいいか。 ♪この曲を聴きながら書きました Nickelback – Dark Horse – Burn It To The Ground
フロントタイヤの憂鬱
7月 14th, 2008
タントのフロントタイヤが厳しい。 3000キロほど走ったけれど、フロントのサイドが結構ささくれ立ってる。 あまり飛ばしていないし、結構負担がかかってる感じ。 こういうパッケージの車だからしょうがないのかな。 早めにローテーションしたほうがいいかも。 ローテーションするとハンドルに振動が出るのが嫌なんだけれど…。 ♪これを聴きながらブログを書きました Hand Built by Robots – Newton Faulkner – Feels Like Home
TANTO 1ヶ月点検
5月 18th, 2008
昨日1ヶ月点検に行ってきた。 千キロ以上走っちゃったので1ヶ月点検を早めてもらった。 オイル＆エレメント交換で3150円也。安っ！ ミニの感覚で行くと1万円が普通なので…。 これなら最初の一年はマメにオイル交換しようかな。 それにしてもこの車、というか今の車は楽だな～。 タントも普通の道を走っている分には何の不満もない。 高速とか走るとやっぱりターボがあったほうがいいかな？というレベル。 室内の広さはとても開放感を与えてくれる。 これからの暑い季節大活躍してくれそうだな。 これからミニは夜限定運転になりそう(^^;;; ♪これを聴きながらブログを書きました Hand Built by Robots – Newton Faulkner – Straight Towards The Sun
自転車(ロードバイク)を２台車(タント)に乗せる
5月 5th, 2008
タントにして、後ろのシートを倒しただけで自転車が積めるかな？と淡い期待を持っていたのですが、やっぱり無理でした。 もちろんリアのタイヤもはずせば乗るけれどちょっと面倒くさい。 なので助手席側のシートを倒して載せるというワゴンＲと変わらない載せ方になりました。 でも今度は後ろの足元空間もめちゃくちゃ広いので、長距離ドライブも楽々。 一台は天地逆さにして載せます。 その自転車の後ろのタイヤをシートベルトのバックルにひもで固定。 もう一台の自転車は後ろタイヤから入れてハンドルとリアシートをゴムひもで固定。 これで普通に車で走っても全然ゆれません。 載せるのも助手席側のピラーが無いから楽に載せられて良い。 フロントの外したタイヤはこんな感じ。 もう一本は自転車とドアの間に軽く寝かせればOK。 とにかくタントは後ろのシートが広いのでとにかく楽。 運転するよりも後ろに座ってごろごろしてる方が良い感じ。 運転してても楽だけどね。 ♪これを聴きながらブログを書きました Infinity On High [Bonus Track] – Fall Out Boy – Thriller
ミニとタント
4月 27th, 2008
96年式のワゴンＲから最新式のTANTOに乗り換えてみて、かなりカルチャーショックを受けた。 試乗はしていたものの、実際手元に来てある程度の距離を走ってみると試乗では分からなかった部分も見えてきた。 とにかく室内がめちゃくちゃ広い。 質感が良い。 NAなのに結構良く走る。 室内が静か。 どこまでも走っていられそうな感じがする。 やはり12年の歳月はこれだけの違いを生み出すんだなー。 ちょっとマイナスだったのはセンターコンソール。 純正のオーディオが決まりすぎているせいで、後付のカーステをつけた時にその部分だけ浮いちゃうのがいただけない。 カーナビにしとカーステにしろ後でつける物にもう少し気を使ったデザインをしてもらえたらなと思う。その点初期型のタントの方が収まりが良い感じかな？ ミニは横置きFFの本家。 そして限られたスペースをどれだけ有効利用するかを突き詰められて作った車の元祖。 タントはまさに今の時代のそれ…の中の一台。 新型タントのウインカーの音は遊び心があって◎ ♪これを聴きながらブログを書きました St. Anger – Metallica – Dirty Window
